Наверх

Наверх
Загрузка
ДействияШифрНаименованиеЕд.Изм.ПЗ
28-94СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм35600
28-95СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм36500
28-96СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм34700
28-97СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм32000
28-98СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм30200
28-99СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм54100
28-100СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм51400
28-101СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ НЕРАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм47200
28-102СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм49500
28-103СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм46800
28-104СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм42800
28-105СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм55100
28-106СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм52300
28-107СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм48200
28-108СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм50200
28-109СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм47600
28-110СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм43500
28-111СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм35700
28-112СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм34400
28-113СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 25 Мкм32600
28-114СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм31600
28-115СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм30300
28-116СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 25 Мкм28400
28-117СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм36700
28-118СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм35400
28-119СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм33500
28-120СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм32400
28-121СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм31200
28-122СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ДЛИНОЙ 12,5 Мкм29200
Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нормальной длины
28-123СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, СВАРНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ ВЗАМЕН РЕЛЬСОВ НОРМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ Р65км20400
28-124СБОРКА ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ, СВАРНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ ВЗАМЕН РЕЛЬСОВ НОРМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ Р50км16600
Добавления к расценкам и исключения из них:
при применении упрочненных рельсов или рельсов из легированной стали
28-125ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р75 ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ, МАРКА СТАЛИ М76 С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬкм2200
28-126ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р75 ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОТОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬкм6000
28-127ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ, ДОБАВЛЯТЬкм700
28-128ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬкм1560
28-129ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОТОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬкм5360
28-130ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ, ДОБАВЛЯТЬкм1240
28-131ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ, ДОБАВЛЯТЬкм1760
28-132ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ДОБАВЛЯТЬкм4200
28-133ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕЛЬСОВ Р43 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ, ДОБАВЛЯТЬкм1520
при старогодных рельсах
28-134ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 I ГР., И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм7610
28-135ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм7810
28-136ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм8110
28-137ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 I ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6120
28-138ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6330
28-139ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм6540
28-140ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 I ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм4940
28-141ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 II ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм5130
28-142ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 III ГРУППЫ И НОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм5300
28-143ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧАТЬкм10800
28-144ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм11100
28-145ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р65 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм11400
28-146ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм8710
28-147ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм8920
28-148ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р50 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм9130
28-149ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 I ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7160
28-150ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 II ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7340
28-151ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ Р43 III ГРУППЫ И СТАРОГОДНЫХ СКРЕПЛЕНИЙ, ИСКЛЮЧИТЬкм7520
при применении шпал длиной 2,8 и 3м
28-152ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 М, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1820
28-153ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 М, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1670
28-154ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 2,8 ММ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1460
28-155ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 3 М, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3640
28-156ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ДЛИНОЙ 3 М, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3350
при укреплении концов шпал деревянными или металлическими винтами
28-157ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 2000 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2000
28-158ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1840 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬ.км1840
28-159ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1600 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1600
28-160ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С УКРЕПЛЕНИЕМ КОНЦОВ ШПАЛ ДЕРЕВЯННЫМИ ИЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВИНТАМИ, 1440 ШПАЛ НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1440
при применении шпал из лиственницы
28-161ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1940
28-162ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1780
28-163ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1550
28-164ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ ИЗ ЛИСТВЕННИЦЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1400
при применении шпал из березы
28-165ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм3100
28-166ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2860
28-167ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2480
28-168ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ I ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2240
28-169ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 2000 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2560
28-170ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2350
28-171ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2040
28-172ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1840
28-173ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1840 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм2160
28-174ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1600 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1870
28-175ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА ИЗ БЕРЕЗЫ, 1440 ШТУК НА 1 КМ, ДОБАВЛЯТЬкм1690
при применении шпал II и III типа
28-176ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3500
28-177ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3220
28-178ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм2800
28-179ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ II ТИПА, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р65, Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм2520
28-180ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм4860
28-181ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1840 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм4470
28-182ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1600 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3890
28-183ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 1440 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р50, ИСКЛЮЧИТЬкм3500
28-184ПРИ СБОРКЕ ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ШПАЛ III ТИПА, 2000 ШТУК НА 1 КМ, РЕЛЬСЫ Р43, ИСКЛЮЧИТЬкм1360
Начать поиск?