Наверх

Наверх
Загрузка
ДействияШифрНаименованиеЕд.Изм.ПЗ
28-264БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БАЛЛАСТ ГРАВИЙНЫЙм30.8
28-265БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм30.98
28-266БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ТРАКТОРНЫМИ ДОЗИРОВЩИКАМИ И ПОЛЗУЧИМИ ПУТЕПОДЪЕМНИКАМИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙм30.57
28-267БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ТРАКТОРНЫМИ ДОЗИРОВЩИКАМИ И ПОЛЗУЧИМИ ПУТЕПОДЪЕМНИКАМИ БАЛЛАСТ ГРАВИЙНЫЙм30.61
28-268БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ТРАКТОРНЫМИ ДОЗИРОВЩИКАМИ И ПОЛЗУЧИМИ ПУТЕПОДЪЕМНИКАМИ БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм30.78
28-269БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙм30.93
28-270БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНЫЙм31.05
28-271БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм31.2
на железобетонных шпалах
28-272БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА)м30.66
28-273БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм30.82
28-274БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА, С УСТРОЙСТВОМ ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС)м31.17
28-275БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧ. (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА, БЕЗ УСТРОЙСТВА ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС)м30.76
28-276БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ БАЛЛАСТИРОВОЧНЫМИ МАШИНАМИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАБОЧЕГО ПУТИ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм30.84
28-277БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА С УСТРОЙСТВОМ ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС)м31.58
28-278БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙ (ПЕСЧАНАЯ ПОДУШКА БЕЗ УСТРОЙСТВА ПЕСЧАНЫХ ПОЛОС)м31.03
28-279БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙм31.55
Выправка пути (послеосадочный ремонт) :
на деревянных шпалах
28-280ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙкм382
28-281ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ГРАВИЙНЫЙкм447
28-282ВЫПРАВКА ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙкм544
28-283ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ОДИНОЧНЫХ СИММЕТРИЧНЫХ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙкомпл.48.6
28-284ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ОДИНОЧНЫХ СИММЕТРИЧНЫХ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙкомпл.59.6
28-285ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЙкомпл.80.7
28-286ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙкомпл.95.7
на железобетонных шпалах
28-287ВЫПРАВКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БАЛЛАСТ ЩЕБЕНОЧНЫЙкм664
Установка путевых знаков
28-288УСТАНОВКА ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СТОЛБАХкм119
28-289УСТАНОВКА ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ НА ДЕРЕВЯННЫХ СТОЛБАХкм134
Покилометровый запас материалов верхнего строения пути:
на деревянных шпалах
28-290ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм409
28-291ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм361
28-292ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм310
28-293ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм255
28-294ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм231
28-295ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ ГЛАВНОГО ПУТИ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм336
28-296ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм135
28-297ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм119
28-298ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм102
28-299ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм84.3
28-300ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм76.2
28-301ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм110
28-302ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫкомпл.40
28-303ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ ДЛЯ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ МОСТОВЫЕ БРУСЬЯкм1530
28-304ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМкм11.3
28-305ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМкм25.2
28-306ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫХ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫкм86.6
28-307ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМкм20.8
28-308ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙкм29.6
28-309ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫЕ В МАСЛЕ ИЛИ ЗАКАЛЕННЫЕ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫкм70.6
28-310ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р43 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙкм25.6
28-312ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм123
28-313ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм107
28-314ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 25 М НА 1 КМ ПУТИкм88
28-315ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р65 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм61.3
28-316ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р50 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм53
28-317ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ ИСКЛЮЧАТЬ ТИП РЕЛЬСОВ Р43 ДЛИНА РЕЛЬСОВ 12,5 М НА 1 КМ ПУТИкм100
на железобетонных шпалах
28-318ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 НА 1 КМ ПУТИкм235
28-319ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 НА 1 КМ ПУТИкм204
28-320ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ЗВЕНЬЕВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 НА 1 КМ ПУТИкм385
28-321ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА 1 КМ ПУТИкм336
28-322ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ НА БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм52.3
28-323ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм116
28-324ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИкм400
28-325ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм96.1
28-326ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ НА 1 КМ ПУТИкм136
28-327ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ БЕССТЫКОВОМ ПУТИ И ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИкм326
28-328ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ЛЕГИРОВАННЫХ КРЕМНИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм11.3
28-329ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм25.2
28-330ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р65 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИкм86.6
28-331ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ВАНАДИЕМ НА 1 КМ ПУТИкм20.8
28-332ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 С ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКОЙ НА 1 КМ ПУТИкм29.6
28-333ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ПОКИЛОМЕТРОВОМ ЗАПАСЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ УПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВ ИЛИ РЕЛЬСОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ЗВЕНЬЕВОМ ПУТИ ПРИ ТИПЕ РЕЛЬСОВ Р50 ТЕРМООБРАБОТАННЫХ В МАСЛЕ ИЛИ ТОКАМИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ НА 1 КМ ПУТИкм70.6
Устройство переездов:
с деревянным настилом
28-334УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 5 Мшт.852
28-335УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 8 Мшт.1000
28-336УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С ДЕРЕВЯННЫМ НАСТИЛОМ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ БЕЗ ПРОПУСКА ВОДЫ ШИРИНОЙ 10 М И БОЛЕЕшт.1460
28-337НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 334 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 5 Мшт.772
28-338НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 335 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 8 Мшт.1040
28-339НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПУТЬ С МЕЖДУПУТЬЕМ К РАСЦЕНКЕ 336 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 10 М И БОЛЕЕшт.1810
28-340ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 334 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 5 Мшт.53.9
28-341ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 335 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 8 Мшт.71.8
28-342ПРИ ПРОПУСКЕ ВОДЫ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ВЫСОТЕ НАСЫПИ ДО 1 М К РАСЦЕНКЕ 336 ДОБАВЛЯТЬ ПРИ ШИРИНЕ ПЕРЕЕЗДА 10 М И БОЛЕЕшт.119
28-343НА КАЖДЫЙ СЛЕДУЮЩИЙ МЕТР ВЫСОТЫ НАСЫПИ К РАСЦЕНКЕ С 334 ПО 336 ДОБАВЛЯТЬшт.17
с настилом из железобетонных плит
28-344УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 90 ГРАДУСОВ, ШИРИНА ПЕРЕЕЗДА 5 Мшт.798
28-345УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 7,5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 90 ГРАДшт.960
28-346УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 10 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 90 ГРАДшт.1140
28-347УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 60 ГРАДшт.1100
28-348УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 7,5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 60 ГРАДшт.1320
28-349УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 10 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 60 ГРАДшт.1700
28-350УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 30 ГРАДшт.1480
28-351УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 7,5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 30 ГРАДшт.1830
28-352УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 10 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ОДИН ПУТЬ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 30 ГРАДшт.2320
28-353УСТРОЙСТВО ПЕРЕЕЗДОВ ШИРИНОЙ 5 М С НАСТИЛОМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ЧЕРЕЗ ДВА ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ, УГОЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 90 ГРАДшт.1440
Начать поиск?